Компания Mazda представила полностью новое поколение модели Mazda6. Привлекательный дизайн и высокие характеристики Mazda6 вызывают чувство восхищения и эмоциональную связь, подобную той, что возникает между людьми, - Kizuna. Притягивающие взгляд формы взывают непосредственно к эмоциям водителя. Новая Mazda6 на 65 мм длиннее, на 15 мм шире, на 5 мм выше и имеет на 50 мм большую колесную базу (для версий с кузовом седан и хэтчбек). Это обеспечивает простор салона и самый большой объем багажника среди автомобилей такого класса.
Новый 2,5-литровый бензиновый двигатель Mazda6 был создан на основе прежнего агрегата с рабочим объемом 2,3 л. Двигатель MZR 2.5 имеет больший диаметр цилиндра и ход поршня, а также меньшее сопротивление потокам газов во впускных и выпускных каналах, что повышает крутящий момент на низких и средних оборотах приблизительно на 10 процентов. Двигатель развивает максимальную мощность 170 л.с. Кроме того, для новой Mazda6 предлагаются бензиновые двигатели с рабочим объемом 1,8 л и 2,0 л, а также турбодизель MZR-CD 2.0. Эти двигатели достойно зарекомендовали себя на предшествующей модели.
Усовершенствованные характеристики автомобиля обеспечивают вождение без стрессов во время прямолинейного движения, при поворотах и торможении. Mazda6 предлагает водителю полный контроль над автомобилем, позволяя ему сохранять уверенность и спокойствие. Новая модель оснащена современными системами активной безопасности, разработанными Mazda. К ним относятся большие тормозные диски, а также электронные системы помощи при вождении: антиблокировочная тормозная система (ABS), система динамической стабилизации (DSC), противобуксовочная система и тормозной усилитель (стандартное оборудование Mazda6 для Европы). К системам пассивной безопасности относятся жесткий и прочный каркас кузова (в форме тройной буквы Н) и шесть подушек безопасности (стандартное оборудование Mazda6 для Европы).
Кроме того, имеются и другие системы, которые помогают Mazda6 избежать столкновения или (в случае, если это невозможно) защитить пассажиров. Это, например, адаптивная система головного освещения (AFS – Adaptive Front Lighting); система помощи при парковке; улучшенная обзорность; впервые примененный на Mazda активный подголовник; педали тормоза и сцепления, отсоединяемые при аварии; а также ряд мер, обеспечивающих защиту пешеходов.
Источник: http://carpark.ru
|
